本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，后挡板固定在汽车头部，后挡板与汽车头部之间设置有气囊，后挡板的前端设置有若干液压缸，液压缸的缸桶与后挡板固定，液压缸的活塞杆朝前，活塞杆上套有弹簧，弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，液压缸还连接有溢流阀，溢流阀还连接有油缸。本发明实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小。

本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，后挡板固定在汽车头部，后挡板与汽车头部之间设置有气囊，后挡板的前端设置有若干液压缸，液压缸的缸桶与后挡板固定，液压缸的活塞杆朝前，活塞杆上套有弹簧，弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，液压缸还连接有溢流阀，溢流阀还连接有油缸。本发明实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小。