本技术研究提供了LNG挥发气的低温液化回收技术、加气站LNG挥发气低温液化技术和槽车余气(BOG)低温液化回收技术等方案，更好的将LNG设备产生的气态天然气冷凝，消除明火爆炸隐患；简化LNG设备操作流程，避免天然气设备的人为操作失误；大大减少安全阀开启次数，提高安全阀的可靠性和寿命；降低储罐等气站设备的运行压力和压力波动范围，提升设备安全性，延长使用寿命。

目前，社会对于液化天然气的需求越来越大，其应用的价值也逐渐变大。但是我们要更好地将天然气进行利用，就必须要进行相关的杂物清除，将液化天然气进行存储，能够更好的减少相关存储体积，也能够便于运输。然而在LNG船舶、槽车运输过程以及LNG加注、卸载过程中，由于环境温度和低温LNG之间的巨大温差产生的热量传递，加气站系统的预冷以及其它原因，低温的LNG会不断受热产生蒸发气体(简称B0G)。放散的甲烷气易燃，如果集聚，遇到火星将引起爆炸；并且造成一定的环境温室效应、噪音污染和能源浪费。因此，要做好天然气的运输的安全性，进一步提升其安全技术的创新和应用。
本技术研究提供了LNG挥发气的低温液化回收技术、加气站LNG挥发气低温液化技术和槽车余气(BOG)低温液化回收技术等方案，更好的将LNG设备产生的气态天然气冷凝，消除明火爆炸隐患；简化LNG设备操作流程，避免天然气设备的人为操作失误；大大减少安全阀开启次数，提高安全阀的可靠性和寿命；降低储罐等气站设备的运行压力和压力波动范围，提升设备安全性，延长使用寿命。